EV Powerlink: Stazione di ricarica CC e AC per veicoli elettrici
Ricarica rapida in C.C. da 10kW a 250kW in 15 minuti
Ricarica rapida in C.A. da 2,3kW a 43kW in 30 minuti
La EV Powerlink è la soluzione consigliata per realizzare una stazione che combina gli standard e le tecnologie di ricarica rapida compatibile con tutte le auto elettriche attuali e della prossima generazione.
Grazie alla sua versatilità è ideale in presenza di veicoli elettrici diversi che condividono la stessa stazione di ricarica, oppure per offrire un servizio di ricarica ai propri dipendenti/clienti. Il suo sistema modulare multi-standard è compatibile con CCS e CHAdeMO per una ricarica rapida in c.c. oppure con il Modo 3 Tipo 2 (EN61851-1) per la ricarica in c.a.
La stazione è inoltre in grado di prelevare energia dall’auto per metterla a disposizione dei propri consumi domestici.
Caratteristiche principali:
- Compatibilità con CCS (Combined Charging System) e con CHAdeMO
- Compatibilità con lo standard EN61851-1 per la ricarica in C.A.
- Corrente di ricarica fissa o regolabile a step di 1A
- Pagamento con carta di credito
- Autorizzazione RFID
- Autorizzazione tramite PIN
- Stazione in acciaio inox
- Installazione rapida
- Disponibile in varie versioni a richiesta del cliente
- Contatore C.A. per misurare l’energia erogata (opzionale)atibile con CCS e CHAdeMO per una ricarica rapida in c.c. oppure con il Modo 3 Tipo 2 (EN61851-1) per la ricarica in c.a.
EV Powerlink: terminale di ricarica da abitazione
per tutti i veicoli elettrici con connettori tipo 2
Il terminale di ricarica EV Powerlink è stato sviluppato per la ricarica di veicoli elettrici nel settore semipubblico e privato. È disponibile in diverse varianti pertanto può essere scelta la configurazione più adatta. La colonnina di ricarica è conforme al Modo 3 della Norma Internazionale IEC 61851. Questo significa che la ricarica del veicolo avviene in completa sicurezza, sia per le batterie del veicolo stesso sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica.
La caratteristica principale del terminale è quella avere una corrente di carica regolabile con step di corrente di 1A, compresa tra 10A e 63A. Funziona sia in monofase che in trifase, consentendo una ricarica sia lenta che veloce della batteria; inoltre limitare il prelievo di corrente è utile per non avvicinarsi al limite di potenza del contatore.
È sufficiente collegare il veicolo alla colonnina mediante il cavo originale dato in dotazione al veicolo. Particolarmente funzionale in caso si possieda un impianto fotovoltaico grazie alla possibilità di prelevare corrente in relazione alla produzione dello stesso (Opzionale).
Utilizzare il terminale di ricarica Link-I3 è semplicissimo, è sufficiente collegare il cavo al veicolo e al terminale. Esso permette di stabilire la comunicazione con il caricabatterie del veicolo. Lo scopo della comunicazione è quello di erogare energia solo se il veicolo è correttamente collegato al terminale di ricarica e di limitare la corrente assorbita al valore massimo consentito dal caricabatterie stesso. Il cavo può essere collegato indifferentemente prima al veicolo o prima al terminale. La ricarica viene interrotta automaticamente quando la batteria risulta completamente carica con conseguente ed immediato scollegamento della tensione di alimentazione. Tramite appositi pulsanti viene scelta la corrente di ricarica, da 10 A a 63 A con step di 1 A.
DC Charger CCS 480kw
Il sistema ad alta potenza per una ricarica velocissima, concepito per gestire due colonnine con un totale di quattro connettori, è compatibile con lo standard CCS/CHAdeMO/GBT per erogare una potenza massima complessiva di 1000V/480kW. La tecnologia AnyCooling™ raffredda con liquido 500A, in grado di fornire in sicurezza fino a 480kW per ogni connettore di ricarica con trasferimento CoolRing™ ad alte prestazioni e massima sicurezza.
- Supporto standard CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GBT
- IP65 per le colonnine e IP54 per il power cube con alta standard di protezione e alta affidabilità anche in ambienti difficili
- Supporto OCPP 1.6 J
- trasferimento CoolRing™ tra colonnine e connettori per aumentare l’efficenza di ricarica
- Si configura facilmente per fornire fino a 480kW/1000V complessivamente
- Sicuro grazie alla protezione dalla dispersione di corrente, il sistema di rilevamento guasti e perdite, EPO, SPD
- Varie modalità di ricarica e pagamento predefinite: a tempo, automatica, SOC
- DC Energy meter interno ad alta precisione
- LAN e support wireless LTE, RFID e app mobile
Pulsar Plus Tipo 2 | 22kW | 5m
- Potenza di ricarica fino a 22kW (trifase)
- Cavo di ricarica integrato da 5m
- Compatibile con tutti i veicoli elettrici di Tipo 2
- Connettività Wifi & Bluetooth
| Connettore | Tipo 2 |
|---|---|
| Corrente massima | Cavo 32 A, 5×10 mm² |
| Protezione DC Leakage Inclusa | Sì |
| Interfaccia utente | myWallbox Portal, Wallbox App |
| Categoria di sovratensione | CAT III |
| Temperatura di conservazione | Da -40 ºC a 70 ºC |
| RCCB | È obbligatorio un interruttore differenziale differenziale (RCCB) esterno |
| Frequenza nominale | 50 Hz / 60 Hz |
| Protezione | IP54 / IK08 |
| Temperatura di funzionamento | Da -25 ºC a 40 ºC |
| Tensione in ingresso | 110/230 V CA ± 10% (1P) / 400 V CA ± 10% (3P)[ |
| Funzioni incluse | Power Sharing Smart |
| Dimensioni | 166x163x82mm |
| Potenza massima | 22kW |
| Modalità di ricarica | Modalità 3 |
| Informazioni sullo stato del caricatore | Halo RGB LED, Wallbox App, myWallbox Portal |
| Lunghezza del cavo | 5m |
La combinazione delle funzionalità fa del Pulsar la soluzione ideale per la tua casa. Pulsar è provvisto di cavo integrato, compatibile con qualsiasi auto elettrica dotata di spina di ricarica di tipo 1 o tipo 2. Scegli tra 7,4 kW, 11 kW o 22 kW.
Brochure Stazioni di ricarica EV powerlink per auto elettriche
Brochure Stazione di ricarica EV powerlink super fast charger
Brochure Stazione di ricarica EV powerlink per uso in aree private
Brochure Stazione di ricarica MICRO EV powerlink per uso in aree private